Дизайн  Первый представительский седан Volkswagen выполнен в строгом классическом стиле, который ясно указывает на принадлежность этого автомобиля к высшему автомобильному обществу. Phaeton выглядит очень импозантно, хотя в нем нет тяжеловесности лимузинов. Он стремителен и по-спортивному элегантен.
 В разных ракурсах Phaeton, кажется, меняет свой характер. Спереди - это агрессивный спорткар: достаточно взглянуть на закругленный бампер с широкими воздухозаборниками, две грани, расходящиеся в форме буквы "V", очерчивая хромированную радиаторную решетку и гладкую выпуклую крышку капота. Стремительный профиль образует клиновидная форма кузова, слегка закругленная крыша и сильно наклоненные передние стойки.
 Водителям других машин по большей части придется рассматривать стремительно удаляющуюся "корму" Phaeton, которая имеет весьма запоминающийся вид. Чего стоят только одни однотонные блок-фары, в конструкции которых использованы светодиоды, что делает Phaeton легко узнаваемым в темноте. Дизайн Салон Phaeton способен удивить самых искушенных автовладельцев. Даже те, кто не понаслышке знаком с высоким качеством оформления салонов автомобилей Volkswagen, говорят, что Phaeton превосходит их самые смелые ожидания.
 Такие детали, как хромированная кулиса рычага переключения передач и накладки на педалях из нержавеющей стали - наглядное свидетельство того, как функциональность и эстетика оформления с использованием ценных материалов создают неповторимый стиль Phaeton. В отделке рулевого колеса и рукоятки коробки передач использованы дорогие сорта кожей и породы деревом. Циферблаты приборной панели и часы над многофункциональным дисплеем окружены хромированной окантовкой. В ночное время приборная панель и внутренние ручки дверей подсвечиваются приятным теплым светом.
 В базовой комплектации устанавливаются передние сиденья, которые регулируется с помощью электроприводов по 12 осям. Они обеспечивают возможность продольного перемещения, перемещения по высоте, а также регулирования наклона спинки и опорной поверхности. Оптимальная анатомическая настройка сиденья обеспечивается благодаря использованию поясничного упора, который может перемещаться как по горизонтали, так и по вертикали. За счет дополнительного оснащения можно еще больше повысить комфорт сидений. “Memory Пакет” позволяет нажатием кнопки вызвать из памяти компьютера индивидуальные положения сиденья, настроенные на трех разных пассажиров, установки наружных зеркал, ремней безопасности и рулевой колонки.
 Все Phaeton с удлиненной колесной базой, 4-местным салоном 4S-VIP или двигателем W12 серийно укомплектованы системой регулирования положения передних сидений в 18 направлениях. Кроме электропривода сидений по 12 осям они дают дополнительную возможность регулировать положение верхней части спинки сидения, длины основания сидений и высоту подголовника.
 По желанию покупателя, Phaeton может комплектоваться двумя разными конфигурациями задних сидений: 5S и 4S-VIP. 5S - трехместное заднее сиденье, которое за дополнительную цену оснащается электроприводом подголовников и положения поясничной опоры. В эту опцию включена и система распознавания нагрузки на сиденье, благодаря которой при посадке пассажира подголовники автоматически устанавливаются в нужное положение. Салон 4S-VIP предлагает два раздельных задних сиденья с электрорегулировкой в 10 направлениях, а также обогрев, вентиляцию сидений и массажные устройства в передних и задних сиденьях.
 Все версии Phaeton стандартно оснащены совершенной 4-зональной системой климат-контроля 4С-Climatronic. Для быстрого охлаждения или нагрева воздуха в салоне используется прямая вентиляция через сопла в передней панели, которые после достижения нужной температуры воздуха закрываются декоративными деревянными накладками. После этого прохладный или теплый воздух направляется в сложную систему вентиляции, которая равномерно распределяет его по всему салону через многочисленные скрытые воздуховоды с сервоприводами, исключая таким образом появление сквозняков. Благодаря контролю влажности воздуха система климат-контроля автоматически предотвращает запотевание стекол.
 Для VW Phaeton была разработана совершенно новая подъемно-сдвижная панель крыши. Ее размер 520 х 900 мм – самый большой в этом классе автомобилей. Панель предлагается в двух вариантах: стеклянная с электроприводом солнцезащитного экрана и как система с солнечной батареей. На подъемно-сдвижной панели крыши размещены солнечная батарея, состоящая из 28 монокристаллических фотоэлементов, общей мощностью 24 Вт. Полученная энергия используется для работы вентилятора во время стоянки автомобиля. Благодаря этому температура в салоне снижается на 20°С, а при включении двигателя с помощью системы кондиционирования 4С-Climatronic быстрее достигается комфортная температура.
 Для защиты от солнечных лучей и шума Phaeton оснащен теплоизолирующими, тонированными двухслойными безопасными стеклами зеленого цвета. В зависимости от комплектации (в моделях с двигателями V10 и W12 - серийно) Phaeton оснащается стеклами со слоем, поглощающим инфракрасные лучи, который еще лучше защищает салон от нагрева. В качестве дополнительно оснащения можно заказать лобовое стекло с обогревом, в котором отсутствуют видимые токопроводящие нити – их функцию выполняет невидимая пленка, изготавливаемая путем напыления металла. Даже при температуре -40°С стекло через 6 минут полностью освобождается от льда.
 Электропривод регулировки положения рулевой колонки (опция) может быть дополнен памятью на три положения. После открытия водительской двери или извлечении ключа из замка зажигания рулевое колесо займет крайнее высшее положение, освободив тем самым дополнительное пространство для удобства посадки/высадки водителя.
 Еще одна характерная особенность лимузина Phaeton – наличие системы освещения прилегающего пространства, в которую входят: ближний свет фар, фонари освещения зоны посадки по бокам автомобиля, расположенные в наружных зеркалах заднего вида, и задние габариты. Функция “coming home” (“по дороге домой”) активируется при выходе из автомобиля, а при приближении к Phaeton для посадки можно дистанционно включить функцию системы освещения “leaving home” (“по дороге из дома”). Длительность подсветки варьируется вручную в пределах от 0 до 180 секунд через меню информационного блока.
Большая крышка багажного отделения Phaeton, открывающаяся почти вертикально, обеспечивает максимально удобный доступ к 500 литрам полезного объема. Шарниры крышки багажника изготовлены из легкого металла, технически совершенны и отличаются высокими эстетическими качествами. Размеры  Подвеска Ходовая часть Volkswagen Phaeton разработана с учетом высоких требований, которые предъявляют покупатели к моделям представительского класса.
 Принципиально конструкция ходовой части состоит из 4-рычажной передней подвески и многорычажной задней подвески. Для обеспечения соответствующего комфорта и устойчивости, создатели Phaeton оснастили его пневматической подвеской с регулированием усилия амортизации.
 Пневмоподвеска поддерживает кузов на постоянном уровне независимо от загрузки и качества дорожного покрытия, она также позволяет изменять дорожный просвет Phaeton автоматически в зависимости от скорости движения. Кроме того, водитель может самостоятельно изменить дорожный просвет автомобиля и выбрать один из четырех уровней жесткости амортизаторов.
 Превосходную управляемость нового роскошного седана Volkswagen обеспечивает и новейшее рулевое управление Servotronic, которое изменяет степень усиления в зависимости от скорости движения. Это значительно облегчает маневрирование при парковке и делает управление более точным и спортивным при движении на высокой скорости. В последнем случае благодаря Servotronic водитель получает ощущение четкого контакта с дорогой, особенно при прохождении пологих поворотов на скоростных шоссе.
Безопасность Роскошный седан Volkswagen Phaeton является одним из самых безопасных автомобилей в мире.
 Основным защитным элементом в системе пассивной безопасности Phaeton является кузов особо прочной конструкции. Кроме того, безопасность водителя и пассажиров при столкновении обеспечивают восемь подушек безопасности - передние фронтальные и боковые, задние боковые и головные подушки, которые раскрываются вдоль боковых окон, до семи преднатяжителей ремней безопасности и активные подголовники на передних сиденьях.
 Системы активной безопасности, установленные на Phaeton, призваны предотвратить возникновение критических ситуаций или предупредить об этом водителя. Список серийного оснащения включает в себя полный комплект систем, повышающих устойчивость автомобиля: от привычной ABS до уникальной системы контроля дистанции ADR, которая работает совместно с круиз-контролем и тормозной системой.
 Представительский лимузин Phaeton серийно оснащается ксеноновыми фарами, а для версии Phaeton с двигателем W12 в стандартном оснащении предлагается новейшая система Bi-Xenon - двойные фары с отдельными газоразрядными лампами для ближнего и дальнего света. Задние фонари, в которых использованы светодиоды, значительно ярче по сравнению с обычными лампами.
“Front Scan” и “Side Scan”
Для обновленного Phaeton разработаны две уникальные системы активной безопасности, которые оказывают неоценимую помощь при движении в плотном потоке транспорта.
 Активный круиз-контроль «Automatic Distance Control» отныне работает вместе с новой системой «Front Scan», которая снижает риск наезда на препятствие впереди автомобиля. Радары системы постоянно измеряют расстояние до впереди идущего автомобиля. Как только это расстояние сокращается до критического, система предупреждает об этом водителя и одновременно приводит тормозную систему в «боевую готовность», сокращая тем самым время ее срабатывания при нажатии водителем педали тормоза и, как следствие, уменьшая тормозной путь.
 Система «Side Scan» сканирует пространство по бокам и сзади автомобиля при помощи ультразвуковых датчиков в заднем бампере. Если система замечает помеху в виде другого автомобиля на расстоянии до 50 метров за автомобилем или в 3,6 метра по бокам, водитель информируется о этом при помощи специальных световых индикаторов в зеркалах заднего вида. Инфо системы Роскошный Volkswagen Phaeton оснащен множеством электронных систем, которые устанавливают новые стандарты комфорта и безопасности для представительских седанов.
 Для удобного и интуитивно понятного управления всей бортовой электроникой лимузин, инженеры скомпоновали элементы в соответствии с их функциональным предназначением. Вся основная информация, необходимая для управления автомобилем, выводится на приборную панель перед водителем, на которой кроме привычных спидометра, тахометра, датчиков уровня топлива и охлаждающей жидкости расположился цветной 5-дюймовый цветной дисплей.
На центральной консоли установлен мультимедийный информационный центр с цветным 7-дюймовым дисплеем (формат 16:9). Восемь крупных многофункциональных кнопок, шесть дополнительных кнопок и центральная рукоятка позволяют изменять настройки ходовой части, аудио- и телесистемы, навигации, бортового компьютера, климат-контроля, телефона, а также выбрать собственные предустановки.
 Техническая подготовка для установки мобильного телефона с интерфейсом rSAP и дополнительным телефоном с функцией Bluetooth (опция) автоматически подключает мобильный телефон к мультимедийному центру и позволяет занести в память до 1000 контактов из записной книжки мобильного телефона (по 4 номера на каждый контакт). Кузов Phaeton построен с использованием передовых технологий и конструкционных материалов, которые позволили сделать этот автомобиль максимально надежным и безопасным.
 Кузов, изготовленный из полностью оцинкованных стальных панелей, соответствует самым строгим требованиям по прочности, вибрации и пассивной безопасности. Создателям Phaeton удалось добиться феноменальной жесткости кузова на кручение - 37000 Нм/1° - по этому параметру представительский седан Volkswagen установил абсолютный рекорд среди серийных моделей.
 Кроме высокопрочной стали, в конструкции кузова Phaeton использованы более легкие материалы, позволившие снизить массу автомобиля. Например, двери, капот и крышка багажника изготовлены из алюминия, а передние крылья, бампер и ниша для запасного колеса из термопласта - прочного пластика.
 Исключительная тишина внутри автомобиля достигается благодаря применению самых современных технологий сборки и эффективных звукоизолирующих материалов. |
